低壓鑄造技術(shù)及模具局部溫度的有效控制
輪轂低壓鑄造技術(shù)是通過控制保持爐中壓縮空氣的氣體壓力,使鋁液在流經(jīng)升液管后到達(dá)模具型腔,在注滿模具型腔后,通過控制鋁液上層的氣體壓力,使液態(tài)鋁完全凝固,進(jìn)而完成輪轂結(jié)構(gòu)的鑄造。
由于該技術(shù)中的鋁液成型是通過氣壓控制得以實現(xiàn)的,所以鋁液的充型較為平穩(wěn),并且有效提升了輪轂尺寸的精度,鑄件結(jié)構(gòu)的表層也較為平滑光亮。
鑄件成型之后的熱處理過程,進(jìn)一步提升了鑄件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)品質(zhì),使輪轂的機械效能得以有效提升。在輪轂低壓鑄造過程中,金屬型模具的采用對鋁液的充型過程也提出了一定要求。
為進(jìn)一步提升輪轂鑄件的補縮效率,應(yīng)將澆注口設(shè)立在輪轂的厚壁部位,使距澆注口較遠(yuǎn)的薄壁部位首先完成補縮,進(jìn)而實現(xiàn)澆注口鋁液的順序凝固,以此提升鋁液澆注的方向性,提升鑄件結(jié)構(gòu)的緊密性。
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