低壓鑄造的一些具體知識介紹

　　低壓鑄造鋁合金輪轂裂紋改進的方法有哪些？

　　1、因低壓鑄造升液系統(tǒng)的保壓時間是比較長的，所以就會使得輪轂鑄件在頂出時承受拉力，后果是讓輪轂產(chǎn)生冷裂，因此，對于低壓鑄造的升液系統(tǒng)進行合理的設計是非常重要的。

　　2、對低壓鑄造的設計合理的同時，還需要避免尖角結構和截面的驟然改變，所以我們要用圓角或厚度均勻的結構。

　　3、在低壓鑄造的時候不出現(xiàn)鑄造缺陷的情況下，適當提高模具溫度。

　　低壓鑄造是什么時候被推廣運用的

　　低壓鑄造是在經(jīng)過二戰(zhàn)時期后才運用的，而且在那個時期只有英國運用的最多，開始的時候低壓鑄造被運用在航空零件上面，并且其金屬材料都采用了低壓鑄造，使得航空零件在堅硬、壓力上都有較大的提升。

　　一直到1950年的時候在低壓鑄造上的技術得到飛躍的提升從踏上汽車零件、設備等行業(yè)上。當時由于汽車零件在質(zhì)量上要很高的要求，為了讓低壓鑄造可以用于汽車方面使得低壓鑄造工藝和鑄造設備飛速壯大。

　　高壓鑄造和低壓鑄造之間的優(yōu)缺點對比

　　高壓鑄造的優(yōu)點在于工作效率打個比方來說把比如說低壓鑄造工作十五分鐘做三十件產(chǎn)品的話，那么高壓鑄造就可以制作五十件，當然了這只是打個比方畢竟兩者鑄造產(chǎn)品和工藝是不一樣的。高壓鑄造主要使用在外盒鑄造工藝上。高壓鑄造其缺點就是在于不可以使用熱處理加工技術。

　　低壓鑄造的優(yōu)點在制作出來的鑄件比較致密還可以進行熱加工處理。低壓鑄造其缺點在于工作效率比較低，而且加壓系統(tǒng)要比高壓鑄造的要復雜的多。

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